Manthey zieht es Richtung Süden

Das Team Manthey startet in der International GT Open. Foto: Manthey

Das Team von Olaf Manthey wird in der kommenden Saison mit einem Porsche 911 GT3 RSR in der International GT Open starten. Damit sucht sich die erfolgreiche Mannschaft ein neues Betätigungsfeld. Fünfmal hatte der gelb-grüne 911 von Olaf Manthey das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring gewonnen, dazu kamen unzählige Erfolge in der VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring. Doch am Schluss gab es viel Kritik von Manthey an den VLN-Rennen und dem Langstreckenklassiker. Dazu kam eine Entscheidung von Porsche, die ihm den Abschied sicher leichter gemacht hat.

Olaf Manthey verlässt sein angestammtes Revier. Über Jahre hinweg hat seine Mannschaft das 24-Stunden-Rennen dominiert, war in der VLN konstant für Siege gut. Aber zuletzt hatte man den Eindruck, dass Manthey immer unzufriedener war – und das obwohl er 2011 für Porsche den größten Rennsieg der Saison holte – den ersten Platz beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Das Werk war dort mit großem personellen Aufgebot vertreten, an der Spitze Dr. Wolfgang Porsche, Aufsichtsratschef bei Porsche, und Porsche Vorstandsvorsitzender Matthias Müller, denn der über Manthey vom Werk eingesetzte Porsche 911 GT3 R Hybrid zählte zu den Sieganwärtern im vergangenen Jahr, fiel aber durch fehlerhafte Getriebeflansche, die längere Reparaturaufenthalte erforderten, weit zurück.

Manthey war auch deshalb so oft bei dem Langstreckenklassiker erfolgreich, weil er ein sehr gutes, konstant fahrendes Fahrerquartett vorweisen konnte. 2011 waren das Marc Lieb, Lucas Luhr, Timo Bernhard und Romain Dumas. Außer Luhr waren das alles Werksfahrer von Porsche – und Porsche wird in der Saison2012 keine Werksfahrer mehr für Einsätze am Nürburgring abstellen. Manthey würde also ein wichtiges Glied in der Erfolgskette fehlen, zumal er mit einige Piloten auch schon seit Jahren zusammen arbeitete.

So kündigte Manthey gegen Saisonende an, sich vom Nürburgring zurückzuziehen. Bei seinem Einsatz in der International Open GT kann er wieder auf Unterstützung aus Stuttgart setzten: Marco Holzer, Porsche-Werkspilot, wird einer der beiden Fahrer sein, dazu kommt René Rast, der in der vergangenen Saison den Porsche-Supercup gewann.

Ursprung in Spanien

Die International GT Open ist eine europäische Gran Turismo-Rennserie und wurde 2006 von den Organisatoren der spanischen GT-Meisterschaft gegründet, deshalb liegt der Schwerpunkt der Rennveranstaltungen bisher auch im Süden Europas. Sowohl Samstag als auch Sonntag findet jeweils ein Sprint-Rennen über150 Kilometer statt. Ausgeschrieben ist die Serie seit 2009 für die Klassen „Super-GT“ (Fahrzeuge nach GT2-Reglement) und „GTS“ (Fahrzeuge nach GT3-Reglement). In diesem Jahr kommt die International GT Open erstmals nach Deutschland, der zweite Meisterschaftslauf Ende Mai am Nürburgring soll die Motorsportfans in die Eifel locken.

Manthey verweist bei den Gründen für seinen Einsatz in der in Deutschland eher wenig beachteten Rennserie auf die Konstanz, mit der dort die so genannte Balance of Performance (BoP) gehandhabt würde. Mit der BoP werden die unterschiedlichen Rennwagenkonzepte auf ein vergleichbares Leistungsniveau gehoben. Sie präsentiere sich für die Teams verlässlich, unterstreicht Manthey. „Das einzige, das mir nicht gefällt, ist die Dominanz der Ferrari mit 58 Gesamtsiegen bisher! Diese wollen wir 2012 zusammen mit Porsche brechen.“

Terminkalender International GT Open 2012
27.-29.04.        Algarve
25.-27.05.        Nürburgring
22.-24.05.        Spa-Francorchamps
13.-15.07.        Brands Hatch
20.-22.07.        Paul Ricard
07.-09.09.        Hungaroring
28.-30.09.        Monza
02.-04.11.        Barcelona