Aktuelles

Kjell Gruner neuer Marketing-Chef

Fri, 03 Sep 2010 11:20:00 +0200

Porsche hat einen neuen Marketing-Chef. Mit sofortiger Wirkung tritt Kjell Gruner die Nachfolge von Gerd Mäuser an. Zu den Hintergründen machte Porsche selber keine Angaben. Mäuser verlasse das Unternehmen im gegenseitigen Einvernehmen, heißt es in einer Mitteilung. Die Brachenzeitung Automobilwoche vermutet, dass er sich mit dem neuen Vertriebsvorstand Bernd Maier nicht vertragen habe und zudem unter dem ehemaligen Porsche-Chef Wendelin Wiedeking selber Ambitionen auf den Posten als Vertriebsvorstand gehabt habe.

Transaxle-Experte verschwunden

Tue, 31 Aug 2010 18:10:00 +0200

Einer der bekanntesten Experten für die Porsche-Transaxle-Modelle, Dirk Weisbrod, ist seit über zwei Wochen verschwunden. Auf seiner Homepage (www.diweis.com) erscheint momentan auf der Startseite nur der Hinweis: „Wegen technischer Probleme ist zur Zeit keine telefonische Beratung möglich“. Versucht man anzurufen, ertönt nur ein Besetztzeichen. Das Auto, mit dem er unterwegs ist, wurde vor wenigen Tagen von einem Händler in der Nähe von Berlin über das Internet angeboten.

Fans haben Le Mans nicht vergessen

Mon, 30 Aug 2010 12:33:00 +0200

„Ja, im Augenblick häuft es sich“, meint Hans Herrmann über die Zahl der Autogrammwünsche. Zwei bis drei Anfragen landen pro Tag auf seinem Schreibtisch im Büro in seiner Firma in Sindelfingen, dazu ist er weiter als Markenbotschafter für Porsche und Mercedes unterwegs, 42 Jahre, nachdem er seine Rennkarriere mit einem Sieg auf einem Porsche 917 bei dem wohl berühmtesten Langstreckenrennen der Welt beendet hat.

1200 Porsche in Interlaken

Tue, 24 Aug 2010 21:47:00 +0200

Zur achten Auflage gab es einen Wechsel hinter den Kulissen. 2003 hatte ein privater Kreis von Porsche-Begeisterten begonnen, auf dem Flugplatzgelände in Interlaken ein Porsche-Treffen zu organisieren. Die Veranstaltung in der Schweiz entwickelte sich in den folgenden Jahren zu einer der größten Zusammenkünfte von Porsche-Freunden in Europa. Nun traten erstmals neue Veranstalter mit einem überarbeiteten Konzept an. 1200 Fahrzeuge aller Baureihen zählten sie in den zwei Tagen am vergangenen Wochenende.

356er gehen auf Tour

Mon, 23 Aug 2010 21:48:00 +0200

Am kommenden Wochenende, 28. und 29. August, veranstaltet die Sektion Nordbayern des Porsche 356 Club Deutschland ihre Sommerausfahrt, an der 25 Teams aus ganz Bayern und weiteren Bundesländern mit ihren Porsche 356-Oldies der 50er und 60er Jahre teilnehmen werden. Der Start findet am Samstag, 28. August, in Wendelstein auf dem Gelände der Firma 11er Ecke, Sperbersloher Str. 122, statt. Ab 8 Uhr treffen dort die Fahrzeuge ein und nehmen Aufstellung zu einer Fahrzeugpräsentation, gestartet wird um 9.30 Uhr.

Müller drückt aufs Tempo

Mon, 23 Aug 2010 14:09:00 +0200

Der Porsche 918 Spyder soll bereits Ende 2012 erscheinen und in einer Auflage von 918 Exemplaren entstehen. Das berichtet das Branchenblatt „Automobilwoche“. Der künftige Porsche-Chef Matthias Müller drücke bei der Entwicklung des neuen Sportwagens aufs Tempo. Ein beschleunigter Entwicklungsprozess unter „motorsporttypischen Rahmenbedingungen“ soll dieses Ziel möglich machen. Müller wird Anfang Oktober an die Spitze von Porsche wechseln, Porsche-Chef Michael Macht wechselt in den VW-Vorstand. Der Porsche 918 Spyder soll in einer Art Manufaktur in Stuttgart gebaut werden. Der Verkaufspreis steht noch nicht fest, spekuliert wird über einen Preis von um die 500.000 Euro.

90 PS im Porsche 356 reichen zum Sieg

Fri, 20 Aug 2010 15:42:00 +0200

„Autofahren im letzten Paradies“ lautet das Motto der Ennstal Classic und die diesjährige Auflage im Juli wurde diesem Anspruch wieder gerecht. Am Start waren neben vielen Enthusiasten wieder zahlreiche Größen aus dem Automobilsport. Rennfahrer-Legende Stirling Moss wollte mit einem Porsche 911 S ins Rennen gehen, gab aber nach der ersten Bergwertung auf. Der Engländer laborierte noch an den Folgen eines Unfalls, bei dem er im März dieses Jahres in den Fahrstuhlschacht seines Hauses gestürzt war. Der Gesamtsieg ging an Porsche. Sebastian Klackl und Gernot Kronberger gewannen in einem 356 B aus dem Jahr 1963.

Neuanfang bei Gemballas Firma

Wed, 18 Aug 2010 14:10:00 +0200

„Die Akte ist nicht geschlossen, aber wir haben nichts, wo wir nachhaken können“ sagt Eckhard Salo, Pressesprecher der Polizeidirektion Böblingen. Der Vermisstenfall Uwe Gemballa bleibt weiter ungeklärt. Inzwischen ist klar, wie es mit Geballas Firma weitergehen soll: Am kommenden Montag, 23. August, will der neue Geschäftsführer Andreas Schwarz in einer Pressekonferenz erläutern, wie es mit dem Unternehmen weitergehen soll. Gemballa war Anfang Februar bei einer Geschäftsreise nach Südafrika verschwunden. Kurz nach der Ankunft verlor sich in der Nähe des Flughafen von Johannesburg seine Spur. Ende Februar musste seine Ehefrau Christine Gemballa einen Antrag auf vorläufige Insolvenz für das überschuldete Unternehmen stellen.

Showtime in Interlaken

Mon, 16 Aug 2010 23:04:00 +0200

Von Freitag, 20 August, bis Sonntag, 22. August, findet in der Schweiz eines der großen Porsche-Treffen in Europa statt. Über 1500 Wagen kamen im vergangenen Jahr nach Interlaken auf das Gelände des dortigen Flugplatzes. Zur 8. Auflage bieten die Ausrichter ein nochmals erweitertes Programm an. Erstmals wird die Veranstaltung über zwei Tage hinweg laufen. Neu sind auch ein Concours d’Elegance, ein Porsche Corso und die Porsche Night sowie ein Porsche Dorf mit einer Sonderausstellung seltener Fahrzeuge, wie der Porsche 964 Cup „Mc Source“, ein Porsche 996 GT3 RSR 2004, der Porsche 956-104, ein Porsche RS Spyder und viele andere. Dazu kommt eine Händlermeile und ein Tuning-Show-Bereich. Stark vertreten wird in diesem Jahr die Firma Ruf sein.

Porsche Diesel Traktoren

Fri, 13 Aug 2010 12:12:00 +0200

Porsche-Diesel Traktoren - Mythos & Leidenschaft
Sie sind die heimlichen Stars eines jeden Porsche-Treffen: die großen Roten aus Friedrichshafen, die Ein- bis Vierzylindrigen Vertreter des Schlepper-Programms aus dem Hause Porsche, von denen Ende der 50er Jahre weitaus mehr gefertigt wurden, als von den kleinen Sportwagen mit demselben Namen. Wie 356 und 911 sind Junior, Standard, Super und Master längst Sammlerstücke, auf dem Acker muss kaum noch einer von Ihnen schuften.

Porsche 918 RS Spyder soll in Serie gehen

Thu, 12 Aug 2010 12:21:00 +0200

Der Porsche 918 Spyder soll keine Prototypenstudie bleiben, das Werk will den Hybrid-Sportwagen in einer Kleinserie auf den Markt bringen. Wann und in welcher Auflage ist noch nicht klar, Porsche hält sich in dieser Beziehung noch bedeckt. Auch über die Kosten des Technologieträgers wird bisher nur spekuliert. Günstiger als der einst 450.000 Euro teure GT1 dürfte er kaum werden. Porsche-Chef Michael Macht kündigte an, der Wagen solle in Weissach entwickelt werden und in Zuffenhausen in einer Art Manufaktur gefertigt werden.

Deutliches Plus in Nordamerika

Thu, 05 Aug 2010 22:23:00 +0200

Für Porsche lief das Geschäftsjahr 2009/2010 in den USA sehr gut. Auf dem wichtigsten Exportmarkt konnte das Unternehmen 17 Prozent mehr Wagen als im Vorjahr absetzen, das entspricht 22.180 Fahrzeugen. Damit hat sich die Lage für Porsche in Nordamerika nach der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise wieder stabilisiert.

Besonders erfolgreich verlief der Juli. 2703 Autos lieferte Porsche aus, das waren rund 75 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Vor allem die Einführung des neuen Cayenne trug zu diesem Ergebnis bei. 910 Exemplare nahmen im Juli ihren Weg nach Übersee, 68 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Panamera erreicht mit 807 Fahrzeugen seine bisher höchste Verkaufszahl in den USA. Boxster und Cayman fanden mit 392 Wagen elf Prozent mehr Käufer. Nur der Porsche 911 verkaufte sich schlechter. 594 Autos, neun Prozent weniger als im Juli 2009, setzte Porsche in den USA ab.

GT3 Hybrid geht wieder ins Rennen

Sat, 24 Jul 2010 22:10:00 +0200

Porsche bringt den 911 GT3 R Hybrid noch einmal auf die Rennstrecke. Am 2. Oktober wird der Wagen beim Saisonfinale der American Le Mans Series auf der Rennstrecke Road Atlanta außer Konkurrenz starten. Das Rennen geht über 1000 Meilen oder maximal zehn Stunden. Ein weiterer Einsatz ist am 7. November geplant, wo das Finalrennen des Le Mans Intercontinental Cups im chinesischen Zhunhai stattfindet, das über eine Distanz von sechs Stunden läuft. Auch hier wird der Wagen außer Konkurrenz starten, da das GT-Klassement noch keine Hybridautos vorsieht.

Porsche Treffen in Bad Kissingen

Sat, 24 Jul 2010 22:00:00 +0200

Von Freitag, 6. August, bis Sonntag, 8. August, findet in Bad Kissingen das Treffen des Porsche-Stammtisches Unterfranken statt. Am Freitag ist der Auftakt im Biergarten des Bayerischen Hofes in Bad Kissingen. Am Samstag, 7. August, stellen sich die Fahrzeuge ab 9 Uhr auf dem Tattersall-Parkplatz auf, wo ab 20 Uhr eine Parkplatzparty mit DJ stattfindet. Die Gäste und Zuschauer können das schönste Fahrzeug ermitteln, dessen Besitzer einen Pokal erhält. Sonntag, 8. August, ist eine Ausfahrt in die Rhön geplant. Die Teilnahme ist kostenlos.

Infos und Anmeldung auf der Homepage des Unterfranken-Stammtisches

Auf Porsche in Le Mans groß geworden

Fri, 16 Jul 2010 23:04:00 +0200

19 Jahre saß Hans Herrmann hinter dem Steuer von Rennwagen. Zum ersten Mal lenkte er einen Porsche-Werkswagen 1953, in Le Mans, und seine Karriere endete auf diesem Kurs im Jahr 1970. Doch das Auto, mit dem er sein letztes Rennen fuhr, hatte nichts mehr gemein mit dem Fahrzeug, mit dem er zum ersten Mal in Le Mans an den Start ging. Das liegt nicht an der technischen Entwicklung, die in dieser Zeit voranschritt. Porsche hatte sich gewandelt, Porsche fuhr 1970 mit einem anderen Anspruch.

Matthias Müller wird Porsche-Chef

Tue, 06 Jul 2010 22:53:00 +0200

Jetzt ist es offiziell: Matthias Müller löst Michael Macht als Vorstandsvorsitzender bei Porsche ab, teilte Porsche heute mit. Der 49-jährige Macht wird zum 1. Oktober bei Volkswagen in den Vorstand aufrücken und dort das Ressort Produktion verantworten, wozu die Steuerung sämtlicher Werke des Volkswagen-Konzerns gehört. Matthias Müller (57) war bisher Leiter von Produktplanung, Produktmanagement und Modellreihen für den VW-Konzern und die Marke Volkswagen.

Party bei Porsche

Thu, 01 Jul 2010 23:49:00 +0200

Porsche mal anders: Am Samstag, 17. Juli, findet ab 20 Uhr im Porsche-Museum zum ersten Mal eine Sommer-Party statt. Zusammen mit der Diskothek BOA wird gefeiert. DJ Nikos legt Hits der 70er und 80er-Jahre auf sowie Titel aus den aktuellen Charts. In der Open-Air-Lounge auf der Museums-Dachterasse werden Snacks und Cocktails angeboten, Porsche steuert Auto-Exponate hinzu. Falls es regnet, wird auf die Event-Ebene ausgewichen. Tickets zum Preis von zehn Euro gibt es im Vorverkauf im Porsche-Museum oder in der Diskothek BOA in der Tübinger Straße 16.

Steht ein Macht-Wechsel bevor?

Thu, 24 Jun 2010 11:57:00 +0200

Porsche Vorstandsvorsitzender Michael Macht (49) soll vor einem Wechsel zu VW stehen. Er sei dort für den Posten als Produktionsvorstand im Gespräch, den bisher Jochem Heizmann bekleidet, melden verschiedene Medien. Für Macht könnte Matthias Müller (56) zu Porsche kommen. Er ist momentan Planungschef bei VW und gilt als enger Vertrauter von VW-Chef Martin Winterkorn. Auch um Porsche-Entwicklungschef Wolfgang Dürheimer (52) gibt es Spekulationen. Es soll laut FAZ als Bentley-Chef im Gespräch sein und dort den ehemaligen Audi-Chef Franz-Josef Paefgen (64) ersetzen, der in den Ruhestand gehen könnte. Die Stuttgarter Zeitung sieht das nicht so, sie meldet, Dürheimer soll im Unternehmen bleiben. Für Macht würde der Wechsel nach Wolfsburg einen Aufstieg bedeuten. Es wäre dort Mitglied im achtköpfigen VW-Aufsichtsrat. Wie es aussieht, stehen im Volkswagenkonzern größere Personalwechsel an, deren Zeitpunkt und Details noch nicht feststehen. Porsche selber gab – wie in solchen Fällen üblich – keine Stellungsnahme zu den Berichten ab.

Weniger Autos, mehr Umsatz

Sun, 20 Jun 2010 23:18:00 +0200

Die Zahl bewegt sich auf fast unverändertem Niveau: In den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2009/10, das am 31. Juli endet, verkaufte Porsche 53.605 Fahrzeuge, 30 weniger als im Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig stieg der Umsatz aber um 11,8 Prozent auf 5,2 Milliarden Euro. Der Gewinn beträgt 0,6 Milliarden Euro, das Unternehmen hat weiter eine zweistellige Umsatzrendite. Die Einführung des Panameras hat dazu geführt, das Porsche trotz praktisch unveränderter Gesamt-Verkaufszahlen deutlich mehr Umsatz gemacht hat. Im ersten Schritt brachte das Unternehmen überwiegend die starken und teuren Versionen mit den Top-Motorisierungen auf den Markt. Bestverkaufter Porsche bleibt weiter der Cayenne.

Gedanken im Le-Mans-Jubiläumsjahr

Wed, 16 Jun 2010 22:45:00 +0200

Ein Sieg, ein grandioser Sieg, der wichtigste Sieg? Hans Herrmann gewann vor 40 Jahren zusammen mit Richard Attwood auf dem Porsche 917 Kurzheck das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. PORSCHE FAHRER online besuchte ihn in seiner Firma in Sindelfingen und unterhielt sich mit ihm über seine Gedanken im Jubiläumsjahr. Sicher, ein wichtiger Sieg, ein schwer erarbeiteter Erfolg, aber es gibt ja so viel mehr zu entdecken um den Le-Mans-Triumph herum. Besonders im Jubiläumsjahr. Wir starten eine kleine Serie.

The Brothers Rodriguez

Tue, 15 Jun 2010 12:12:00 +0200

Wenn nach über zehnjähriger Arbeit ein Jahrhundert-Werk das Ergebnis ist, darf trotz aller Mühe und aufgewendeter Zeit von einem guten Kosten-Nutzen-Verhältnis gesprochen werden. 13 Jahre hat der mexikanische Motorjournalist Carlos Eduardo Jalife-Villalon damit verbracht, die Brüder Pedro und Ricardo Rodriguez zu porträtieren, die erfolgreichsten Rennfahrer, die Mexiko je hervor gebracht hat.

Die Söhne wohlhabender Eltern hatten früh mit dem Motorsport begonnen, waren als Kinder Radrennen gefahren und anschließend vom Motorrad- zum Autorennsport aufgestiegen. Pedro startete 1952 auf Jaguar XK 120 in sein erstes Rennen, Ricardo, der jüngere der beiden, debütierte 1955 auf Fiat 500 (...)

Zwei Porsche-Werksfahrer siegen auf Audi

Sun, 13 Jun 2010 22:50:00 +0200

Vor 40 Jahren siegte Porsche erstmals mit dem 917 in der Besetzung Hans Herrmann/Richard Attwood in Le Mans. Auch wenn in diesem Jahr kein Porsche auf Platz 1 landete, wird das Ergebnis den Rennsportambitionen bei Porsche sicher Auftrieb geben. Denn es waren zwei Werksfahrer, die auf einem Audi 2010 den Sieg holten. Timo Bernhard und Romain Dumas landeten zusammen mit Audi-Werkpilot Mike Rockenfeller auf Rang 1. Porsches letzter Erfolg liegt zwölf Jahre zurück. 1998 siegte der Porsche GT1. Seitdem warten die Fans auf eine Rückkehr der Firma nach Le Mans mit einem siegfähigen Rennwagen. Ein Porsche gewann die GT2-Klasse: Der 911 GT3 RSR des Teams Felbermayr-Proton fuhr mit konstant schnellen Rundenzeiten den Klassensieg heraus.

Rückkehr an den Ort der Geburt

Fri, 11 Jun 2010 07:46:00 +0200

Sicher, es wirkt wie ein Klischee, aber es stimmt: Noch bis weit in die 1980er-Jahre war die Produktion eines Porsche 911 von Handarbeit geprägt. Wie sollte es auch anders sein, mögen die Fans einwerfen. Ein in einer Kleinserie gefertigter Sportwagen wie dieser kann nicht das Ergebnis des seelenlosen Zusammenspiels perfekt arbeitender Roboter in einer kühlen Produktionshalle sein. Vor dem inneren Auge bauen sich Bilder von Spezialisten auf, die in alten Fabrikhallen in jahrelang geübter Kunst einen Porsche 911 entstehen lassen. Doch das ist Vergangenheit. Der Fotograf Hubert Klotzeck hat diese Stimmung aufgegriffen und eine Reihe von Porsche 911 in einer verfallenden Gießereihalle in Ingolstadt in Szene gesetzt.

Jubiläum in Fulda

Tue, 08 Jun 2010 22:51:00 +0200

Die Internetgemeinschaft Elferliste feiert ihr 10-jähriges Bestehen. Von Freitag, 2. Juli, bis Sonntag, 4. Juli, treffen sich die Mitglieder zu ihrem Jahrestreffen in Fulda, um das Jubiläum zu begehen. Als Mailing-Liste beim Internetdienst „Ecircle“ rief Bernd Fuhrmann die Runde im Jahr 2000 ins Leben. Damit war sie die erste deutsche Einrichtung im Internet für Freunde des Porsche 911 in all seinen Varianten.

Beständig in schwieriger Lage

Fri, 28 May 2010 12:52:00 +0200

Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2009/2010 gab es deutliche Einbußen bei den Verkaufzahlen des Porsche 911. 7493 Exemplare verkaufte das Unternehmen, 44,7 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum.

Warum schwächelt der Imageträger des Unternehmens? POSCHE FAHRER sprach am Rande des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring mit dem Porsche-Vorstandsvorsitzenden Michael Macht.